GT RADIAL 100A4358 vs Michelin 612592

Comparație preț, evoluție 1 an și specificații tehnice · Anvelopă Auto
GT RADIAL 100A4358 este mai ieftin în acest moment, cu 10% diferență (497 lei față de 551 lei). Pe istoricul ultimului an, GT RADIAL 100A4358 a coborât până la 459 lei (9 iul 2025), față de minimul de 488 lei al celuilalt model (20 iun 2025), un ecart de 6% între cele două minime istorice. Specificațiile diferă pe 12 caracteristici; tabelul de mai jos arată exact unde.

Ce spun cumpărătorii

Rezumate generate din recenziile cumpărătorilor.

GT RADIAL 100A4358

Anvelopa GT RADIAL FE2 235/55R18 104V este apreciată pentru raport cost-beneficii corect și performanță de siguranță. Utilizatorii raportează indice frânare A pe suprafață umedă, consum carburant B și zgomot de 70dB. Stocul are DOT relativ recent (2023), iar comportamentul pe drum este corespunzător pentru categoria SUV.

Cumpărătorii apreciază:
  • Indice frânare A pe suprafață umedă, performanță de siguranță bună
  • Consum carburant clasificat B
  • Zgomot redus la 70dB

Michelin 612592

Anvelopele “Michelin CrossClimate 2” sunt considerate de unii utilizatori ca fiind o “clasă unică”, combinând performanța unui cauciuc de vară premium cu utilizarea în siguranță iarna. Sunt recomandate în special șoferilor cu rulaje anuale mici și celor care conduc preponderent în oraș, eliminând necesitatea schimbului sezonier. Anvelopa excelează pe carosabil umed și ploaie, oferind o frânare foarte eficientă. Un aspect negativ este nivelul de zgomot, perceput ca fiind mai ridicat, similar cu un cauciuc de iarnă. Deși rezistența la uzură este lăudată (estimată la 50.000 km), există rapoarte îngrijorătoare privind îmbătrânirea accelerată (crăpături) și pierderea aderenței pe zăpadă după doi ani.

Cumpărătorii apreciază:
  • Se comportă “foarte asmenător cu pneurile premium de vară” pe uscat.
  • Tracțiune “excelentă pe zăpadă” și frânare eficientă.
  • Excelând la umezeală, ploaie” și vreme medie, fără acvaplanare.
Cumpărătorii reproșează:
  • Nivelul de “zgomot este apropiat unui cauciuc de iarnă”.
  • Devin “periculos de utilizat pe zăpadă” după a doua iarnă din cauza îmbătrânirii.
  • Apar “crăpături destul de serioase” și rupturi după aproximativ 3 ani/45.000 km.

Specificații tehnice

Alte comparații în anvelopă auto